エメラルドK様
昔、DLC⇒FUKのN◎180便のグランド担当をしていた時、ﾌﾞﾘｰﾌｨﾝｸﾞで写真のNAV良く見せて頂いていたので懐かしく思いました。
有難うございます。
セスナの乗り心地ですか?
大型旅客機と違って、気流や重量の影響がもろに現れますね。
簡単に言うと、揺れが多いです。
気流が安定していて揺れる場合は、操縦士の技量が悪いだけなのですが、セスナ社の飛行機は操縦士の技量がよく分かる機材ですね。
近くに空港等があれば、30分体験飛行でセスナで飛ぶ事は出来ますよ。調布とか八尾とか佐賀とか、後はハワイ、グアム等の観光地とかでありますよ。
今度、機会があれば1度搭乗してみてくださいね。
大型機とはまた違った世界が見えてきますよ。
P.S
エメラルドK様のブログですが、勝手で申し訳ございませんが、
Linkさせて頂いております。すみません。
Mooneyさま☆
グランドさんもログを使う部署は沢山ありますよね。
あれが基本情報となり、みなさん動いていらっしゃいます
ものね。
そう言えば、八尾の空港は上空から何百？千？回と見ました♪
仁徳天皇陵と、八尾と、大阪城は、それが見えたら
「あと○分くらいで着陸」とか自分なりに計算の目安にして
いたのです。
過呼吸持ちになってから、飛行機どころか電車にさえ乗れない
元スッチーという状態だったのですが、今は、なんとか
飛行機も一回は乗りました。また今年乗る予定があり・・
今からちょっと緊張しているんです。
なので、セスナは乗りたいけど、きっと乗れないかもです。
ＹＳには乗ったことがあるんですけど、あれももの凄く
マニュアルな感じで・・セスナに近い感じなのでしょうか？
リンク、ありがとうございます！
私も貼らせて戴きますので、ＵＲＬをお教えください☆
（遡って調べたのですが、たぶん貼ってくださってないかと？？）
お待ちしております☆
エメラルドK 様
私のURLですが、
http://diary.jp.aol.com/bpush9gg/です。
今後とも宜しくお願いします。
恥ずかしい話ですが、最近になってHPとブログの違いがわかるようになりました・・・。
現在は、絵文字を勉強中です(笑)
そういえば、青社の現役B7のCOPさんが言っていましたが、
YSってCOPが操縦する時って、CAPが100年早いッ!!って自動操縦させてもらえなかったらしいですよ♪
ちなみにセスナもコストが高い日本の事情で標準装備が殆どで、
あまり自動操縦が無いのです・・・(涙)
２H飛んだらもう、くたくたですね。
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