戦後、唯一の 国産旅客機で、昭和４０年〜４６年の間 だけに
製造された
ＹＳ−１１が、
今日、日本の空から 引退する そうです。
（ひょっとしたら、自衛隊とかでは、法律の関係で
まだ 飛行する？のかも知れないですが、旅客機としては 引退です）
でも、外国では、まだまだ活躍します！
日本では、あまり長く 一機の飛行機を 使いません。
日本は、世界で一番、旅客機の 使用平均年数 が
低く、それだけ、いつも 新しい飛行機が 使われている のです。
そして、ある程度の 年数が 経つと、
多くの場合、外国の航空会社に 売却します。
なので、
アフリカなどで 飛行機に乗ると、テーブルなどに
日本の社名が、そのまま 残っている
飛行機に 出会う事が あるそう です。（CA先輩談）
でも、
ＹＳは、こういう状況の中で、長く 愛されてきたんですね。
それだけ、良い飛行機だったと 言えるのでしょう。
☆・・・ 豆知識 でした ・・・☆
さて、
ＹＳ−１１ですが、
私は 乗務した事は ありませんが、空港に 駐機している
YS-11 は よく 見かけていて、「可愛い〜☆」と
思っていましたし、
プライベートで 乗った時には、CAさんに キャビン全部を
案内して 戴きまして、色々と 説明と衝撃（笑）を 受けました！
まず、
見取り図 から。
なんと言っても、特徴は、
★ギャレー前に ワナ
が 仕掛けてある（爆）
★トイレがポットン式
★キャビン後方にカーゴルーム（貨物室）があり（普通の飛行機は
キャビンの下に ありますね）、ＣＡさんの フライトバッグ等も
そこに置くので、ＣＡさんが 普通に出たり入ったり できる。
★タラップが 機体のドアーと 一体化している。という事 でしょうか。
ワナが 仕掛けてある・・というのは、タネを 明かすと・・・
ギャレーの すぐ前に、床下収納庫が ある・・
という事 です（笑）家庭の台所 みたい ですね。
うっかり、フタを 開けっぱなしに してしまい、誰でも 一度は
そのワナに 必ず ハマる！ そうです（爆）
そうそう・・ＣＡさんが、
「ＣＡシートは 二つなんだけど、
一人は、トイレを背負い、
一人は カーゴルームを 背負っている のよ」
って・・(ﾟДﾟ；≡ﾟДﾟ；) ？？
うーん、なるほど〜〜！
キャビン後方を 見せてもらって、よーーく 解りました！
トイレとカーゴ・・確かに、背負ってる！！ ゜
+。(*′∇｀)。+゜
カーゴルームには、ヒヨコ
の箱も 積まれていて、びっくりしました。
ワンちゃんも 居ました。ワンちゃん
に とっては、飛行機 下の
カーゴルームより、人の顔が見える このカーゴは、安心できた
でしょうね。
客室数が 約６４席 なので、お客様 一人一人の お顔が
よく覚えられて、そういう意味でも 良い飛行機だった そうです☆
その便の キャプテンは、
「ＹＳは、操縦もマニュアルで、ハイテクじゃないし、
高度も 高く飛べないし、スピードも 遅いけど、
すごく 日本人の気質が 詰まった、頑丈で 良い飛行機」と 仰っていたのも 印象に 残っています。
「また、国産の 飛行機を造ろう」という 動きが あるようで、
是非、実現して 欲しいです。 楽しみです☆
でも・・今度は、入り口の天井が もうちょっと高いのに
して欲しいな〜（笑）
飛行機に 乗り込む時、沢山のお客様が 頭を打ちそうに
なっていました もの（笑）
ジェット機が、高級マンション だとしたら、
ＹＳ−１１は、
土間付き藁葺き屋根の木造家屋・・って感じ？
・・・語って しまいました (*´∀｀*)
という事で、私も結構、飛行機マニア なのでした〜☆
・・うちにも、航空無線機、あります（爆）
今、友人にカリパチされてますが。
カリパチって・・まだ使える単語 ですか？？？(￣m￣*）
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２回目のカキコです｡
